記者蔡曉容／台北報導
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「無人載具產業創建條例」昨（5）日在立法院院會被在野黨退回程序委員會，甚至未能進入一讀及付委審查。民進黨台中市長參選人、立委何欣純對此表示遺憾，認為連公開討論的機會都被剝奪，並非正常的立法監督與審查。繼國防特別條例中無人載具及反制系統相關預算遭大幅刪減後，如今連產業發展專法也遭封殺，阻礙台灣產業升級與轉型契機。何欣純指出，無人載具產業正在起飛，呼籲藍白不要在跑道上設路障。

何欣純指出，無人載具產業並非單純「採購無人機」，而是涵蓋測試場域建置、資安驗證、非紅供應鏈布局、國際認證、量產製造及人才培育等完整產業生態系。目前無人機發展之相關法規分散、測試環境不足，以及既有民航與船舶法令限制等問題，因此推動專法正是希望排除制度障礙，協助產業建立更完善的發展環境。若在野黨對法案內容有疑慮，應透過委員會審查提出修正，而非直接阻斷討論。

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何欣純表示，行政院已將無人載具列為國家級戰略產業，規劃於2025年至2030年間投入442億元資源，從擴大市場需求、推動技術研發與國際合作、形成產業聚落及完善管理制度等四大方向全面推進。根據行政院資料，2026年第一季整機出口值達1.15億美元（約36.31億台幣），已超越2025年全年的0.93億美元，顯示產業正逐步走向國際市場。她也提出「無人機智慧製造中心」在台中的構想，讓無人機產業起飛。

何欣純進一步指出，全球非紅供應鏈重組正為台灣帶來重要機會。工研院日前與美國無人機產業協會AUVSI簽署Green UAS授權評鑑及服務協議，成為美國境外首個認可評鑑機構，未來可直接在台完成美國標準驗證，進入美國市場。台中在地企業漢翔（2634）也率先與工研院展開測試驗證合作，顯示台灣正站在國際供應鏈重整的重要位置，此時若阻擋專法推動，將錯失產業發展黃金時機。

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台中市府曾公開說明，台中擁有航太、精密機械、半導體及光學等完整產業聚落，包括漢翔專注航太研發、大立光（3008）的光學鏡頭、台積電（2330）及美光等企業形成強大技術基礎，雷虎（8033）也積極布局國際，許多在地中小企業已具備進入無人機供應鏈所需的技術能力，如今中央政策、國際認證及美國市場需求逐步到位，若專法持續受阻，受影響的將是整體產業升級與地方發展機會。

何欣純批評，國民黨參選人、立法院副院長江啟臣日前訪美，表態關心雙邊無人機發展；台中市長盧秀燕高調表態支持無人機成為下一個「護國神山」，但當立法院抵制相關法制和布局時，兩人確靜悄悄。何欣純認為，無人載具產業正在起飛，藍白不要在跑道上設路障。